Человеческое мышление


Похожие статьи:

Популярные записи


  • Информационная система в логистике

    Создание логистических информационных систем

    Среди многообразия поисков путей развития рынка, средств производства, новых направлений деятельности коммерчески-посреднических организаций и предприятий вызывают значительный интерес научные исследования и практические новации, сочетаемая понятием логистика.

    В течение последнего лет бурно развиваются основанные на информатике новые логистические технологии. Информационные системы занимают в этих технологиях центральное положение. Предприятие является открытой системой, что материальным и информационным потоками связанная с поставщиками, потребителями, экспедиторами и транспортными организациями. При этом возникают трудности преодоления мест стыка между информационными системами предприятия и других организаций. В местах стыка материальный или информационный поток переходит через граници правомочия и ответственности отдельных подразделений или предприятия через граници самостоятельных организаций. Обеспечение плавного преодоления мест стыка является одной из важных задач логистики.

    Информационное обеспечение логистического управления является одной из наиболее важных и актуальных проблем. Информация становится логистическим производственным фактором. Благодаря ней может сократиться складирование лучшее управление запасами, согласованность действий поставщика и потребителя, замена складирования готовой продукции складированиям полуфабрикатов или сырья. Благодаря информации удается также ускорить транспортировку согласованность всех ланок транспортной цепочки. Недостаток своевременной информации вызывает нагромождение материалов, поскольку неуверенность потребителя, как и неуверенность поставщика, обычно вызывает желание подстраховаться.

    Информационная техника может значительно способствовать выполнению требований рынка. Определенного роста эффективности можно достичь и с помощью локальных и вычислительных систем, а также в результате применения интегрированных информационных и управленческих систем, которые "переступают" граници между подразделениями предприятий.

    При рационализации логистических процессов в прошлом основное внимание, как правило, уделялось физическому подъемно-транспортному процессу. Сегодня внимание все более обращается на информационный поток, с помощью которого планируют материальный поток, руководят им и контролируют его. Улучшение информатики и организации нередко может принести больший эффект, чем технические инновации.

    Каждое движение материалов связано с передачей информации. Некоторые сообщения опережают груз, авизуют его прибытие. Информационное опережение позволяет получателю вовремя подготовить его принятие. Другие данные сопровождают груз, они характеризуют вид и количество товаров, отправителя, получателя и владельца, обращают внимание на опасные свойства товара. Третий вид информации выплывает за материальным потоком и часто идет в обратном направлении подтверждения приема, фактурування, предъявление рекламаций, дополнительные заказы, запить и т. п. Информационный поток бывает сложнее, чем материальный, он охватывает и такие подразделения предприятия, через которые материал прямо не проходит.

    Информация становится логистическим производственным фактором. Благодаря ней может сократиться складирование лучшее управление запасами, согласованность действий поставщика и потребителя, замена складирования готовой продукции складированиям полуфабрикатов и сырья. Благодаря информации удается также ускорить транспортировку согласованность всех ланок транспортной цепочки. Недостаток своевременной информации вызывает нагромождение материала, поскольку неуверенность потребителя, как и неуверенность поставщика, обычно вызывает желание подстраховаться.

    Рынок предъявляет предприятиям значительные требования. Надо все быстрее модернизировать продукцию, лучше владеть ценами, учитывать расходы, анализировать эффективность отдельных заказов и продуктов. От крупносерийної продукции "для складирования" по усмотрению производителя, то есть конкретных заказов в момент запуска производства в ряде отраслей все чаще переходят к искусственному производству по конкретным заказам с быстрыми снабжениями. Чтобы предприятие могло оперативно реагировать по требованиям рынка, ему необходимо повысить:

    прозрачность деятельности надо иметь в своем распоряжении актуальные данные о состоянии и тенденциях развития рынка;

    гибкость изменения требований рынка надо быстро внедрять в производство;

    эффективность требования рынка должны выполняться с предельно низкими расходами, чтобы предприятие выдерживало конкуренцию.

    Информационная техника может значительно способствовать выполнению этих требований. Определенного роста эффективности можно достичь и с помощью локальных вычислительных систем, но прозрачность и гибкость значительно повышаются лишь в результате применения интегрированных информационных и управленческих систем, которые "переступают" граници между подразделениями предприятия.

    Интеграция информационных процессов значит. Что любая информация подготавливается и записывается в базу данных только один раз, причем она может использоваться для разных целей. Информационные процессы взаимоувязаны и взаимодействуют при посредничестве единственной базы данных. Содержание и структуру всей базы данных потому надо проектировать вместе с учетом требований всех информационных систем предприятия.

    Информационные системы обеспечивают подготовку, ?ведення, сохранение, обработку, контроль и передачу данных. Они отличаются иерархической структурой. Степень их автоматизации обычно относительно высокая. Информационные системы бывают реализованная как сеть взаимозависимых вычислительных машин разной величины и абонентских пунктов терминалов. Их подсистемы выполняют функции на разных уровнях управления, как правило, используя общий банк данных. Информацию все более высокого уровня получают сжиманием данных из детальной базы низших уровней. Детальные данные передаются на высший уровень только в случае значительных отклонений от необходимого или ожидаемого состояния.

    Логистические информационные системы являют собой соответствующие информационные сети, которые начинаются из дневных требований заказчиков что представляют чисто стохастическую величину, что распространяются через распределение и производство к поставщикам. Эти системы обычно разделяются на три группы.

    1. Информационные системы для принятия долгосрочных решений о структурах и стратегиях так названы плановые системы. Они служат главным образом для создания и оптимизации ланок логистической цепочки. Для плановых систем характерная пакетная обработка задач.

    2. Информационные системы для принятия решений на среднесрочную и краткосрочную перспективу так називани диспозитивные или диспетчерские системы. Они направлены на обеспечение настроенной работы логистических систем. Речь идет, например, о распоряжении диспозиции внутришньоза-водським транспортом, запасами готовой продукции, обеспечении материалами и подчиненными снабжениями, запуске заказов в производство. Некоторые задачи могут быть обработаны в пакетном режиме, другие требуют интерактивной обработки on - line через необходимость использовать как можно более актуальные данные. Дипозитивна система подготавливает все выходные данные для принятия решений и фиксирует актуальное состояние системы в базе данных.

    3. Информационные системы для выполнения повседневных дел так називани исполнительные системы. Они используются главным образом на административном и оперативном уровнях управления, но иногда содержат также некоторые элементы краткосрочной диспозиции. Особенно важные для этих систем скорость обработки и фиксирования физического состояния без запаздывания то есть актуальность всех данных, потому они в большинстве случаев работают в режиме on - line. Речь идет, например, об управлении составами и учета запасов, подготовке отправления, оперативном управлении производством, управлении автоматизированным оборудованием. Управление процессами и оборудованием требует интеграции информационных систем коммерческого характера и систем управления автоматикой.

    Создание информационных систем требует системного мышления. Структура логистической системы предприятия, материальный поток, что обеспечивают логистические информационные системы взаимозависимые и взаимозависимые. Чтобы логистические информационные системы могли обеспечить необходимую эффективность логистических процессов, их надо интегрировать вертикально и горизонтально.

    Вертикальная интеграция - связь плановых, диспозитивных и исполнительных систем. Под горизонтальной интеграцией понимается связь отдельных комплексов задач в диспозитивных и исполнительных системах. Главную роль во всей архитектуре логистических систем играют диспозитивные системы, которые определяют требования к соответствующему исполнительным системам.

    Вычислительная техника также применяется в отдельных звеньях логистической цепочки для управления сложными техническими процессами и для контроля за ними. В области экономического контроля, напротив, роль регулятора прерогативу принятия решений оставляет за собой человек, а вычислительная техника предоставляет ему нужную информацию. Для управления оперативными логистическими процессами и для контроля за ними важным является диалог из ЭВМ в режиме on - line, что позволяет минимизировать время реакции регулятора. Для экономического контроля часто достаточно периодической пакетной обработки данных.

    Благодаря миниатюризации и удешевлению вычислительной техники становится возможной ее децентрализации, то есть приближение к рабочим местам. Децентрализация ЭВМ позволяет существенно сократить объем передачи данных. Ряд данных о логистическом процессе можно обрабатывать автономно прямо в данном подразделении, например, на составе. Принципиальной идеей создания децентрализующих баз данных является возможность принимать решение на месте при информационной связанности всех децентрализующих подразделений.

    Взаимная связь средств вычислительной техники на территории предприятия или между несколькими близко расположенными частями предприятия например, в одном городе реализуется, как правило, стационарной линией, предназначенной только для этой цели. У передвижных средств и в бортовых вычислительных машинах некоторая часть трассы линии связи бывает беспроволочной. ЭВМ и абонентские пункты соединяются в так називани локальные сети LAN - Lokal Area Networks.

    Отдаленные предприятия соединяются с помощью глобальной коммуникационной сети WAN - Wide Area Network, что обычно использует сеть общего назначения, эксплуатируемую по почте.

    Ограничивающим фактором для применения ЭВМ в последние годы становится сложность создания программного обеспечения. Поэтому обычно стремятся, с одной стороны, рационализировать и повысить производительность труда программистов, с другой стороны, создавать пакеты прикладных программ широкого приложения, пригодных для разных особенно персональных ЭВМ и относительно легко приспособленных к конкретным условиям пользователя.

    По оценкам специалистов, на логистические информационные системы приходится 10-20% всех логистических расходов. Цены аппаратного оборудования в мире быстро снижаются; растет отношение производительности ЭВМ к их цене. Несколько лет назад отношение стоимости аппаратного оборудования к программному обеспечению складывало близко 1:3; вес программного обеспечения в этом соотношении непрестанно растет как через увеличение масштаба и сложности информационных систем, так и через удешевление аппаратного оборудования.

    Для построения логистических информационных систем на базе ЭВМ важны следующие принципы:

    нужно стремиться к модулярної структуре систем как в аппаратном оборудовании, так и в программном обеспечении;

    надо обеспечить возможность поэтапного создания системы;

    очень важным является четкое установление мест стыка;

    нужно обеспечить гибкость системы с точки зрения специфических требований конкретного приложения;

    ведущую роль играет приемлемость системы для пользователя диалога "человек-машина".

    При проектировании информационных систем возникает опасность сохранения традиционных процессов, в то время как необходимо добиться коренных изменений в организации. Надо иметь в виду, что вычислительные системы не являются универсальными лекарствами от плохо управляемых операций. Кроме того, при неконтролируемом использовании новых информационных технологий легко возникает разлив лишней информации и в итоге растет стоимость обработки данных без заметного эффекта для предприятия. Недостаточная эффективность информационных систем может иметь и другие причины: например, организационные барьеры между подразделениями предприятия, низкое качество за критериями "верность" и "актуальность" данных, неподготовленность подразделений предприятия к внедрению системы.

    Стратегическое планирование информационной системы включает следующие шаги:

    определение подразделений предприятия, которые будут включены в интегрированную информационную систему также с учетом перспективы;

    грубый проект функциональных областей информационной системы и соотношений между ними;

    определение важных для работы предприятия объектов заказчики, поставщики материалов, деталей и т. п. и их отображение в информационной системе это наиболее сложная задача стратегического планирования, тесно связанная с предыдущим шагом;

    определение возможностей использования функциональных областей системы в разных подразделениях предприятия и оценка ожидаемого эффекта;

    установление правил для архитектуры и технической реализации подсистем и соединяющих ланок, создаваемых собственными силами;

    установление общих, независимых от функций правил и форматов для передачи данных между функциональными областями информационной системы;

    установление параметров для вычислительной техники аппаратное оборудование, операционная система, система управления данными, иерархические ровные ЭВМ, технические методы передачи;

    разработка проекта реализации приоритеты, сроки и т. д.

    Стратегический общий план создается в течение нескольких месяцев. Необходимая его ежегодная актуализация с учетом нового опыта реализации отдельных проектов, изменений в рыночной среде и дальнейшем развитии информационной техники.

    Для создания стратегического общего плана рекомендуется образование немногочисленной группы специалистов по информатике и сотрудникам користувальницьких подразделений. Решающей предпосылкой успешной работы такой группы является поддержка пособия предприятия; оно формулирует цель и контролирует ход работ.

    Ситуативное действие значит быстрое реагирование на внешние события например, на изменения на рынке, технические нововведения, организационные или персональные изменения на предприятии, то есть начало работы над соответствующим проектом. Решение принимается на основе ситуации в данный момент, оно не зависит от долгосрочного планирования. Однако в благоприятном случае можно сформулировать проект так, чтобы он покрыл предвиденную в стратегическом плане функциональную область, в худшем случае ли включить новый проект в общий план.

    Ситуативное действие также имеет в виду проверку нового стандартного программного обеспечения, что появился на рынке, на совместимость, со стратегическим общим планом и на его применимость без учета предвиденных в плане приоритетов.

    Комбинирование стратегического общего планирования информационной системы с ситуативным действием позволяет принимать решение об отдельных проектах быстро и с учетом потребностей отдельных подразделений, но без возникновения изолированных, несогласованных частных решений.

    Виды логистических информационных систем

    Логистические информационные системы подразделяются на три группы:

    плану;

    диспозитивные или диспетчерские;

    исполнительные или оперативные.

    Логистические информационные системы, что входят в разные группы, отличаются как своими функциональными, так и подсистемами, которые обеспечивают. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Подсистемы, которые обеспечивают, могут отличаться всеми своими элементами, то есть техническим, информационным и математическим обеспечением. Остановимся подробнее на специфике отдельных информационных систем.

    Плановые информационные системы. Эти системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие:

    создание и оптимизация ланок логистической цепи;

    управление условно-постоянными, то есть малоизменяющими данными;

    планирование производства;

    общее управление запасами;

    управление резервами и другие задачи.

    Диспозитивные информационные системы. Эти системы создаются на уровне управления составом или цехом и служат для обеспечения настроенной работы логистических систем. Здесь могут взвешиваться следующие задачи:

    детальное управление запасами местами складирования;

    распоряжение внутрискладським или внутризаводским транспортом;

    отбор грузов по заказам и их комплектования, учет грузов, которые отправляются, и другие задачи.

    Исполнительные информационные системы. Создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка информации в этих системах производится в темпе, обусловленном скоростью ее поступления в ЭВМ. Это так називаний режим работы в реальном масштабе времени, что позволяет получать необходимую информацию о движении грузов в современный момент времени и вовремя выдавать соответствующие административные и управляющие влияния на объект управления. Этими системами могут взвешиваться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т. п.

    Выше рассмотренные особенности информационных систем разных видов в разрезе их функциональных подсистем. Но, как уже отмечалось. Расхождения имеются и в подсистемах, которые обеспечивают. Остановимся подробнее на характерных чертах программного обеспечения плановых, диспозитивных и исполнительных информационных систем.

    Создание многоуровневых автоматизированных систем управления материальными потоками связано со значительными расходами, в основном в области разработки программного обеспечения, что, с одной стороны, должно обеспечить многофункциональность системы, а с другой стороны - высокая степень ее интеграции. В связи с этим при создании автоматизированных систем управления в сфере логистики должна исследоваться возможность использования сравнительно недорогого стандартного программного обеспечения, с его адаптацией к местным условиям.

    В настоящее время создаются достаточно совершенные пакеты программ. Однако применимые они не во всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач.

    Наиболее высокий уровень стандартизации при решении задач в плановых информационных системах, что позволяет с наименьшими трудностями адаптировать здесь стандартное программное обеспечение. В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ ниже. Это вызвано поруч причин, например:

    производственный процесс на предприятиях складывается исторически и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации;

    структура обрабатываемых данных существенно различается у разных пользователей.

    В исполнительных информационных системах на оперативном уровне применяют, как правило, индивидуальное программное обеспечение.

    Принципы построения логистических информационных систем.

    В соответствии с принципами системного подхода любая система сначала должна исследоваться во взаимоотношения с внешней средой, а уже потом внутри своей структуры. Этот принцип, принцип последовательного продвижения по этапам создания системы, повинный придерживаться и при проектировании логистических информационных систем.

    С позиций системного подхода в процессах логистики выделяют три уровни. рис. 1

    Первый уровень - рабочее место, на котором осуществляется логистическая операция с материальным потоком, то есть передвигается, разгружается, упаковывается и т. п. грузовая единица, деталь ли любой другой элемент материального потока.

    Второй уровень - участок, цех, состав, где происходят процессы транспортировки грузов, розмищаються рабочие места.

    Третий уровень - система транспортировки и перемещения в целом, что охватывает цепь событий, за начало которой можно принять момент отгрузки сырья поставщиком. Заканчивается эта цепь при поступлении готовых изделий в конечное потребление.

    В плановых информационных системах взвешиваются задачи, которые связывают логистическую систему с совокупным материальным потоком. При этом осуществляется сквозное планирование в цепи "сбыт - производство - снабжение", что позволяет создать эффективную систему организации производства, построенную на требованиях рынка, с выдачей необходимых требований в систему материально-технического обеспечения предприятия. Этим плановые системы как бы "впутывают" логистическую систему во внешнюю среду, в совокупный материальный поток.

    Диспозитивные и исполнительные системы детализируют намеченные планы и обеспечивают их выполнение на отдельных производственных участках, в составах, а также на конкретных рабочих местах.

    В соответствии с концепцией логистики информационные системы, которые относятся к разным группам, интегрируются в единую информационную систему. Различают вертикальную и горизонтальную интеграцию.

    Вертикальной интеграцией считается связь между плановой, диспозитивной и исполнительной системами с помощью вертикальных информационных потоков.

    Горизонтальной интеграцией считается связь между отдельными комплексами задач в диспозитивных и исполнительных системах с помощью горизонтальных информационных потоков.

    В целом преимущества интегрированных информационных систем заключается в следующем:

    · растет скорость обмена информацией;

    · уменьшается количество ошибок в учете;

    · уменьшается объем непродуктивной, "бумажной" работы;

    · соединяются разрозненные информационные блоки.

    При построении логистических информационных систем на базе ЭВМ необходимо соблюдать определенные принципы.

    1. Принцип использования аппаратных и программных модулей. Под аппаратным модулем понимается унифицированный функциональный узел радиоэлектронной аппаратуры, выполненный в виде самостоятельного изделия. Модулем программного обеспечения можно считать унифицированный, в некоторой степени самостоятельный, программный элемент, который выполняет определенную функцию в общем программном обеспечении. Соблюдение принципа использования программных и аппаратных модулей позволит:

    - обеспечить совместимость вычислительной техники и программного обеспечения на разных уровнях управления;

    - повысить эффективность функционирования логистических информационных систем;

    - снизить их стоимость;

    - ускорить их построение.

    2. Принцип возможности поэтапного создания системы. Логистические информационные системы, построенные на базе ЭВМ, как и другие автоматизированные системы управления являются системами, которые постоянно развиваются. Это значит, что при их проектировании необходимо предусмотреть возможность постоянного увеличения число объектов автоматизации, возможность расширения состава реализованных информационной системой функций и количества решаемых задач. При этом стоит иметь определение этапов создания системы, то есть выбор первоочередных задач, очень влияет на следующее развитие логистической информационной системы и на эффективность ее функционирования.

    3. Принцип четкого установления мест стыка. "В местах стыка материальный и информационный поток переходит через граници правомочия и ответственности отдельных подразделений предприятия или через граници самостоятельных организаций. Обеспечение плавного преодолевания мест стыка есть одной из важных задач логистики".

    4. Принцип гибкости системы с точки зрения специфических требований конкретного приложения. Принцип приемлемости системы для пользователя диалога "человек - машина".